Франция

План Вуазен Ле Корбюзье

План Вуазен (фр. Plan Voisin) - проект крупномасштабной перестройки правого берега Парижа, начертанный Ле Корбюзье между 1922 и 1925 годами.

В 1922 году начинающий архитектор Ле Корбюзье в виде диорамы площадью 100 квадратных метров преподносит посетителям Осеннего салона первый градостроительный план «лучезарного города» - Парижа.

Он предлагает префекту Парижа продолжить развитие города в соответствии с четырьмя жесткими постулатами:

1) «разморозить» центр города;

2) увеличить плотность центра города;

3) увеличить городскую активность;

4) увеличить площади садов и зелёных зон.

На этом плане посетители салона обнаружили город, разделенный на три отдельные части:

центральную, деловую и жилую с миллионом жителей;

районы заложенные на дальнейшие развитие;

периферийный пояс города-сада на два миллиона жителей.

Две автострады с большими переходами над ними пересекаются под прямым углом в самом центре города, где 24 небоскреба вокруг аэропорта составляют деловой район.

Из книги Ле Корбюзье «Градостроительство» (Urbanisme, Le Corbusier, 1924):

«Автомобиль подорвал вековые основы градостроительства. У меня возник план привлечь автомобильных фабрикантов к постройке павильона «Эспри нуво» для Международной выставки декоративных искусств, поскольку этот павильон должен был быть посвящен жилищу и градостроительству».

Ле Корбюзье встретился с руководителями компаний "Пежо", "Ситроен" и "Вуазен" («Аэропланы Г. Вуазен (Автомобиль)») и предложил им финансировать план перестройки Парижа, который назывался бы "План Пежо, Ситроен и Вуазен".

"Пежо" и "Ситроен" сразу же отказались, а представитель правления компании "Вуазен", "не колеблясь, согласился взять шефство над исследованиями и над составлением плана, каковой, таким образом, и получил название «План Вуазен»".

Новый проект, поддержанный компанией Габриэля Вуазена и получивший его имя, был представлен Ле Корбюзье на Международной выставке современных декоративных и промышленных искусств в 1925 году.

В нём Ле Корбюзье предлагал очистить 240 гектаров старой городской застройки по правому берегу. Прежде всего это кварталы, где ютились бедняки. Снеся переуплотненные районы, архитектор оставлял нетронутым остров Ситэ и некоторые важные архитектурные объекты.

Вместо старых районов он предложил построить 18 шестидесятиэтажных небоскребов с крестообразным шлицем (для размещения от 500 000 до 700 000 человек) которые бы располагались на прямоугольной сетке проспектов.

На смену тесной застройке с ее социальными проблемами, по мнению архитектора, приходил простор свободного человека.

Застраиваемая площадь по проекту составляла всего 5 %, остальная территория отводилась под магистрали, скверы и пешеходные зоны.

После отказа властей Парижа от плана Вуазен Ле Корбюзье не сдался и продолжил продвигать свою идею «нового города».

На рубеже 1930-х его пригласили в СССР для разработки плана реконструкции Москвы. План Ле Корбюзье как нельзя лучше отвечал идее зарождающегося социалистического общества: разрушить старый и построить новый мир. Однако реализовать проект Ле Корбюзье помешали финансовые трудности. Страна была бедна и проект Ле Корбюзье оказался слишком передовым и затратным для того времени.

Прибережный бункер возле Вимрё, Франция.

Четверо подростков получили ранения, двое из них серьезные, во время массовой драки, произошедшей в пригородном поезде в предместьях Парижа.

Один из пострадавших лишился руки, а другому раскололи череп. Двое других получили легкие травмы в стычке, которая началась около 8:00 утра, когда подростки направлялись на занятия в среднюю школу.

Инцидент произошел, когда пригородный экспресс-поезд RER находился на станции Озуа-ла-Ферьер к юго-востоку от Парижа. Причины конфликта пока не установлены, но в драке использовались такие орудия, как топор, нож, катана и бейсбольные биты.

Все пострадавшие были доставлены в больницу, опасности для их жизни нет. Зачинщик драки, 16-летний подросток, позже был арестован у себя дома и взят под стражу. В ходе обыска у него был найден и конфискован топор.

Наводнение в департаменте Луара во Франции

Путешествуем с японкой Хисако на велосипедах по югу Франции.

Вечером заехали на канал набрали устриц с мидиями и поймал саргана на морского червя. Попиваем великолепный французский сидр напротив женского монастыря, ночуем в палатке у моря...

ужин с морской рыбкой и французским Бордо 22 года за 2 евро, сварили уху из саргана и маленьких как дорад каких то рыб.

открываю устрицы большими ножницами, ну а на десерт огромные мидии

Поймал саргана у диких пляжей Монпелье 

Слабоумие и современное исскуство.

Вчера чел скинул фото крепости вот в этом /post/5931705 посте, и я заинтересовался что за кругообразная хрень на крепости. В комментах мне ответили, что это  очередной акт с приклеенными бананами и прибитыми мошонками. То бишь современное искусство, а точнее следы от него. Я прочитал статью, и остались только вопросы в стиле "а какого хера?", ибо в статье рассказано что крепость это наследие ЮНЕСКО, и немалая часть посвящена разглагольствованиям хуйдожника по имени Феличе Варини, который утверждал что бережно относится к подобным памятникам прошлого, и что он использовал не половую краску из Ашана, а алюминиевую фольгу и что это все само потом отвалится не оставив следа. Но ведь следы есть! Начал искать и нашел статью https://moya-planeta.ru/reports/view/kto_izurodoval_fasad_srednevekovoj_kreposti_karkasson

Короче кому лень читать, случился такой пиздец. Фольга не пропускала света, и лишайники, которые и так жили в спартанских условиях, сказав напоследок Феличе "tu es un pédé" сдохли. И даже спустя  пять (походу уже шесть) лет, круги по прежнему видны! К сожалению никакой информации от том повесили ли Варини на крепостной стене, я не нашел, у кого есть инфа, поделитесь.